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倆女孩在斑馬線(xiàn)上坐臥爬行拍照行人過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)則

時(shí)間：2021-08-17 10:27:48 編輯：5號(hào)網(wǎng)-qiwen 0

斑馬線(xiàn)，是在生活中隨處可見(jiàn)的，人們?cè)谶^(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)一定要注意安全，注意觀察四周的車(chē)輛，同時(shí)也要遵守交通規(guī)則。那么行人過(guò)斑馬線(xiàn)有什么規(guī)則呢？

倆女孩在斑馬線(xiàn)上坐臥爬行拍照

8月16日，廣東省河源市源城區(qū)兩個(gè)學(xué)生打扮的女孩，在車(chē)水馬龍的斑馬線(xiàn)上拍照，期間還坐臥爬行，完全不顧自己的安全。來(lái)往車(chē)輛不時(shí)駛過(guò)，但她們似乎沒(méi)意識(shí)到這樣的行為很危險(xiǎn)。

倆女孩在斑馬線(xiàn)上坐臥爬行拍照行人過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)則

行人過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)則

一、先觀察后通過(guò)

1.?市民在穿過(guò)馬路時(shí)，必須通過(guò)斑馬線(xiàn)，禁止從機(jī)動(dòng)車(chē)道中亂穿馬路。

2.?在有人行橫道信號(hào)燈時(shí)，行人應(yīng)該按照“紅燈停，綠燈行”的規(guī)則行進(jìn)；在沒(méi)有人行橫道信號(hào)燈的路段上，行人也應(yīng)該從斑馬線(xiàn)上穿過(guò)馬路。

3.?過(guò)馬路時(shí)，要注意察看來(lái)往車(chē)輛：先看左邊來(lái)車(chē)，待行至斑馬線(xiàn)中間（道路中線(xiàn)）時(shí)，須察看右側(cè)來(lái)車(chē)，在確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)后快速通過(guò)。

二、不要盲目后退

1.?穿越馬路時(shí)，應(yīng)該在保證安全的前提下，快步通過(guò)，不要在斑馬線(xiàn)上閑庭信步，以免信號(hào)燈結(jié)束時(shí)還在路面上，與正常通行的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生沖突。

2.?如果紅燈亮起時(shí)行人仍處于機(jī)動(dòng)車(chē)道上，千萬(wàn)不要后退，以免發(fā)生危險(xiǎn)，而應(yīng)在確保安全的情況下繼續(xù)前行，直至通過(guò)路面或在道路中心線(xiàn)等待下一綠燈亮起后再行通過(guò)。

三、等待也有“學(xué)問(wèn)”

1.?在人行橫道信號(hào)燈的十字路口處，一般都設(shè)有行人等待區(qū)，在紅燈時(shí)，行人應(yīng)該在等待區(qū)等待通行。

2.?此外，在未設(shè)等待區(qū)的地段等待通過(guò)時(shí)，行人不要靠路邊太近，以免機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輛右后輪對(duì)行人造成碰撞或碾軋。

四、謹(jǐn)防轉(zhuǎn)彎車(chē)輛

人行橫道為綠燈狀態(tài)，行人在通過(guò)人行橫道時(shí)，一定要注意過(guò)往車(chē)輛是否有右轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，避免出現(xiàn)碰撞事故。

倆女孩在斑馬線(xiàn)上坐臥爬行拍照行人過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)則

斑馬線(xiàn)的歷史起源

斑馬線(xiàn)源于古羅馬時(shí)代的跳石。早在古羅馬時(shí)期的龐貝城的一些街道上，車(chē)馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)，并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過(guò)馬路。馬車(chē)運(yùn)行時(shí)，跳石剛好在馬車(chē)的兩個(gè)輪子中間。后來(lái)，許多城市都使用這種方法。19世紀(jì)末期，隨著汽車(chē)的發(fā)明，城市內(nèi)更是車(chē)流滾滾，加之人們?cè)诮值郎想S意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無(wú)法避免交通事故的頻頻發(fā)生。20世紀(jì)50年代初期，英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線(xiàn)，規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí)，只能走人行橫道，于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線(xiàn)，看上去這些橫線(xiàn)像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱(chēng)它為斑馬線(xiàn)。司機(jī)駕駛汽車(chē)看到這條條白線(xiàn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。斑馬線(xiàn)至今在街道上仍然隨處可見(jiàn)。2015年9月，江蘇宿遷主城區(qū)內(nèi)多個(gè)路段開(kāi)始繪制“3D斑馬線(xiàn)”。

倆女孩在斑馬線(xiàn)上坐臥爬行拍照行人過(guò)斑馬線(xiàn)的規(guī)則

斑馬線(xiàn)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

斑馬線(xiàn)的寬度、長(zhǎng)度、間隔，是有一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的。斑馬線(xiàn)基本長(zhǎng)度為3米—5米，應(yīng)該橫跨人行道外的道路斑馬線(xiàn)每條的寬度在45或60厘米，斑馬線(xiàn)的寬度還可以根據(jù)行人數(shù)量以1米為一級(jí)予以加寬，行人越多的地方，斑馬線(xiàn)越寬。在一段路上，斑馬線(xiàn)的設(shè)置間隔一般為150至500米，較為合理的設(shè)置間隔為350至400米，也就是說(shuō)，在城市中，最好每隔350至400米就設(shè)置一段斑馬線(xiàn)，便于行人通行。學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門(mén)前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線(xiàn)，設(shè)置提示標(biāo)志。城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。